عند شراء سيارة، أعتقد أن معظم الناس سيبنون اختياراتهم على المنطق واحتياجاتهم المحددة. على سبيل المثال، يقدر بعض الناس الأداء أكثر وسيختارون بشكل طبيعي الطرز ذات القوة الأقوى، مثل سيارات 2.0T التوربينية أو سيارات 2.5 لتر ذات السحب الطبيعي. بينما يقدر آخرون الاقتصاد في استهلاك الوقود أكثر وسيعطون الأولوية للطرازات ذات المحرك الأصغر عند شراء سيارة، مثل سيارات 1.5 لتر ذات السحب الطبيعي أو سيارات 1.5T ذات السعة الصغيرة ذات الشحن التوربيني. بالطبع، إذا كانت للاستخدام المنزلي فقط، فمن الضروري تحقيق التوازن بين القوة واستهلاك الوقود، والمركبات الهجينة هي الخيار الأفضل.
على وجه الخصوص، تلبي سيارات الدفع الرباعي الهجينة، بمساحاتها الداخلية الفسيحة، واقتصادها الممتاز في استهلاك الوقود، وأدائها المتميز، وتكويناتها الوفيرة، احتياجات الاستخدام المنزلي بشكل أساسي. من حيث التكوين، فإن أحد المبادئ التي يجب على مالكي السيارات اتباعها هو أن يكون لديهم ما يكفي ولا يسعون بشكل أعمى إلى تكوينات عالية بشكل مفرط. بعد كل شيء، نادرًا ما يتم استخدام العديد من التكوينات في الحياة اليومية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون مالكو السيارات على دراية جيدة بالمعرفة ذات الصلة بالسيارات، مثل ما هو "RPM" المحرك المعقول عندما تكون السيارة في وضع الخمول؟ بالنسبة للوضع الخمول، يشير إلى حالة المحرك عندما يكون في وضع الخمول، ويطلق على RPM للمحرك في هذا الوقت "RPM الخمول".
تختلف سرعة الخمول للسيارة حسب طراز المحرك، وحتى نفس السيارة قد يكون لها سرعة خمول مختلفة في ظروف مختلفة. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة ويتم تشغيل السيارة، تكون سرعة الخمول أعلى عادةً. بعد كل شيء، يجب أن يعمل المحرك بأقصى جهد ممكن لرفع درجات حرارة الزيت والسوائل الأخرى بسرعة، وبالتالي تقليل تآكل المحرك. بشكل عام، بالنسبة لسيارة عائلية، تكون سرعة الخمول عند بدء تشغيل السيارة وهي باردة بين 1300 و1500 دورة في الدقيقة (rpm)، وهي حالة أعلى، وهي أيضًا آلية الحماية الذاتية للسيارة. ومع ذلك، بعد بدء التشغيل لمدة دقيقة أو دقيقتين، ستنخفض سرعة المحرك إلى أقل من 1000 دورة في الدقيقة.
"سرعة الخمول" لها وظيفتان مهمتان للغاية. الأولى هي قياس أداء المحرك، والثانية تتعلق باستهلاك الوقود. كلما انخفضت سرعة الخمول، انخفض استهلاك الوقود. إذا تجاهلنا عوامل التداخل الأخرى، أي في الحالة المثالية، يمكن أن تكون سرعة الخمول للمحرك منخفضة تصل إلى 600 دورة في الدقيقة، ولكن من الصعب تحقيق مثل هذا المستوى المنخفض في الواقع. بشكل عام، تتراوح سرعة الخمول الطبيعية لمعظم السيارات العائلية بين 700 و 800 دورة في الدقيقة، وقد تكون بعضها أعلى، مثل ما يقرب من 1000 دورة في الدقيقة. لذلك يجب ملاحظة أنه إذا وجدت أن سرعة الخمول لسيارتك ترتفع فجأة إلى أكثر من 1200 دورة في الدقيقة وتبقى هناك، أو حتى يكون لها اتجاه تصاعدي.
من المحتمل أن تكون هناك مشكلة في المحرك، مثل تسرب في مشعب السحب أو توصيلة فضفاضة. يجب عليك فحصه في مركز خدمة معتمد في أقرب وقت ممكن. في الواقع، يمكن تعديل سرعة الخمول للسيارات القديمة لتناسب احتياجات السائق. على سبيل المثال، إذا أراد شخص ما توفير الوقود، فسيخفض سرعة الخمول، بينما إذا أراد التسارع بشكل أسرع والحصول على محرك أكثر استجابة، فسيزيدها قليلاً. ومع ذلك، فإن سرعة الخمول للسيارات الحديثة ثابتة في المصنع ولا يمكن تغييرها. هذا يرجع بشكل أساسي إلى رغبة الشركات المصنعة في تقليل عدد أعطال المحرك وضمان استقرار جودة السيارة. إنه أمر مفهوم. ما رأيك في هذا؟