وفقًا لدليل صيانة الشركة المصنعة ، يجب إجراء أول صيانة لـ ID3 في 5 ، 000 كيلومترات. أثناء الصيانة الأولى ، لا يتم استبدال أي أجزاء ؛ إنه أساسا للتفتيش. على الرغم من أن هذا هو الحال ، إلا أن الصيانة الأولى لا تزال ضرورية. لماذا؟ إنه ليس فقط "الفحص البدني" التفصيلي لحالة الاستخدام الأولي للسيارة الجديدة ولكن أيضًا خطوة حاسمة لضمان التشغيل المستقر للسيارة في المستقبل. قد يعتقد الكثير من الناس أن السيارة الجديدة في حالة ممتازة وليس هناك حاجة للصيانة في وقت مبكر. ومع ذلك ، في الواقع ، خلال هذه الأميال الأولية ، على الرغم من أن المكونات المختلفة للسيارة تعتاد تدريجياً على بعضها البعض ، فقد تحدث بعض التغييرات الطفيفة أو المخاطر المحتملة ، مثل البراغي الفضفاضة قليلاً أو معايرة البيانات الأولية للنظام الإلكتروني . من خلال التفتيش المهني والشامل أثناء الصيانة الأولى ، يمكن اكتشاف هذه المشكلات الصغيرة وحلها في الوقت المناسب ، مما يسمح للسيارة ببدء رحلتها اللاحقة في أفضل حالة. بالطبع ، ليست هناك حاجة لمتابعة متطلبات الدليل 5 ، 000 كيلومترات للصيانة الأولى. يمكن القيام به حوالي 10 ، 000 كيلومترات ، ولكن من الأفضل ألا تتجاوز 10 ، 000}.
وفقًا لدليل الصيانة للشركة المصنعة ، فإن دورة الصيانة العادية لـ Volkswagen ID3 هي كل عام أو 10 ، 000 kilometers ، أيهما يأتي أولاً. إذا استخدمنا السيارة بشكل طبيعي ، فهي كافية للحفاظ عليها مرة واحدة في السنة. وهذا يعني ، حتى لو كنت تقود 20 ، 000 كيلومترات في السنة ، فأنت بحاجة فقط للذهاب للصيانة مرة واحدة. لأن الصيانة المنتظمة لـ ID3 لدينا تتضمن بشكل أساسي استبدال مرشح الهواء وفحص مكونات الجهد العالي ؛ الباقي هو مجرد فحص. لذلك ، ليست هناك حاجة للذهاب للصيانة بشكل متكرر.
أما بالنسبة لاستبدال السوائل الخاصة ، مثل سائل الفرامل ، فمن الضروري النظر في ذلك بشكل شامل بناءً على قيادتك اليومية. وفقًا للدليل ، يجب استبدال سائل الفرامل كل 30 ، 000 كيلومتر. ومع ذلك ، يمكنك اختباره باستخدام اختبار سائل الفرامل قبل الاستبدال. إذا كان محتوى الماء لا يزال ضمن النطاق المقبول ، فيمكنك اختيار عدم استبداله والتحقق منه مرة أخرى أثناء الصيانة التالية.
بالنسبة لنماذج Volkswagen ID3 مع مضخات حرارة اختيارية (النماذج المبكرة) ، يجب استبدال المبرد R744 كل عامين حسب الدليل. يستخدم نظام المضخة الحرارية خصائص تغيير الطور من المبرد لنقل الحرارة بكفاءة داخل السيارة ، مما يوفر منطقة درجة حرارة مريحة في فصول الشتاء الباردة والصيف الساخن ، مما يعزز تجربة القيادة والركوب. ومع ذلك ، طالما لم يكن هناك تسرب ، فإن المبرد لا يلزم استبداله عمومًا. إذا كان تكييف الهواء في السيارة لا يبرد أو تسخين بشكل صحيح ، فسيظل ذلك في الوقت المناسب للنظر في الاستبدال.
تفاصيل تكلفة الصيانة ونصائح توفير المال
تكاليف الصيانة الخاصة بـ ID3 واضحة تمامًا. على سبيل المثال ، إذا استبدلت فقط مرشح تكييف الهواء ، فإن تكلفة المواد حوالي 30 دولارًا. أما بالنسبة لتكلفة استبدال سائل الفرامل ، بما في ذلك المواد والعمالة ، فإنها تكون عمومًا حوالي $ 86. من بين هذا ، يمثل سائل الفرامل نفسه حوالي ثلث التكلفة ، في حين أن الباقي مخصص لاستخدام المعدات المهنية ، والملء الدقيق ، والعادم ، وضمان عملية استبدال صارمة دون أن تبقى فقاعات الهواء لضمان سلامة الفرامل.
بالنسبة للموديلات ذات المضخات الحرارية الاختيارية التي تتطلب استبدال المبرد R744 ، تبلغ تكلفة المبرد بالإضافة إلى العمالة المهنية حوالي 150 دولارًا. نظرًا للطبيعة الخاصة لمبرد R744 ، والتي تتطلب معايير عالية للغاية لمعدات الاسترداد والملء ومن الصعب تشغيلها ، تكون التكلفة مرتفعة نسبيًا.
نصائح الصيانة
ومع ذلك ، أثناء استخدامنا اليومي للسيارة ، هناك بعض نصائح الصيانة التي يجب وضعها في الاعتبار. على سبيل المثال ، انتبه دائمًا إلى مستوى بطارية السيارة ومحاولة تجنب الإفراط في تفسير البطارية. عندما ينخفض مستوى البطارية إلى حوالي 20 ٪ ، يُنصح بشحنه على الفور لحماية عمر البطارية. في الظروف الجوية الضارة مثل المطر الغزير أو الثلج الكثيف أو درجات الحرارة المرتفعة ، يقود بحذر. في أمطار غزيرة ، حاول تجنب القيادة عبر الماء ؛ إذا كان الأمر لا مفر منه ، يجب ألا يتجاوز العمق نصف ارتفاع العجلة. في الأيام الحارة ، تجنب الشحن فورًا بعد التعرض المطول للشمس. بدلاً من ذلك ، قم بإيقاف السيارة في منطقة مظللة لتبرد قبل الشحن. قم بانتظام إجراء عمليات تحكم ذاتية على السيارة ، مثل التحقق مما إذا كان ضغط الإطارات طبيعيًا ، وإذا كان هناك أي أضرار على سطح الإطارات ، ودرجة تآكل إطارات الإطارات ، وإذا كانت جميع الأضواء تعمل بشكل صحيح. إذا تم العثور على أي تشوهات ، فقم بزيارة متجر إصلاح احترافي على الفور لضمان رحلة آمنة وخالية من القلق في كل مرة.
لا يتطلب ID3 أساسًا الكثير من الصيانة أو الصيانة أثناء الاستخدام اليومي. فقط راقب حالة السيارة واستخدمها بشكل طبيعي. ثم ، اجعلها فحصها في متجر للإصلاح مرة واحدة في السنة.
