I. مقارنة بين ثلاثة أنواع رئيسية من تقارير التفتيش
البعد تقرير CCIC تقرير TÜV -تقرير الطرف الثالث
هيئة إصدار الشهادات ومجموعة التفتيش الصينية (مملوكة للدولة) الجمعية الألمانية للفحص الفني وكالة خاصة حاصلة على اعتماد CNAS/CMA
الاعتراف الدولي ⭐⭐⭐⭐⭐ مرتفع جدًا ⭐⭐⭐⭐ مرتفع ⭐⭐⭐ متوسط
الأفضل لأفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى وروسيا
نطاق الفحص 307 عناصر بما في ذلك اختبار الطريق والانبعاثات والهيكل 200+ عناصر تركز على السلامة 100-150 عنصر الفحص الأساسي
نطاق التكلفة 200-400 دولار لكل مركبة 270-540 دولارًا لكل مركبة 70-200 دولارًا لكل مركبة
المدة الزمنية 3-5 أيام عمل 5-7 أيام عمل 2-3 أيام عمل
ثانيا. التعرف على التقرير حسب البلد المستهدف
سوق أفريقيا
· نيجيريا: يفضل CCIC (مع شهادة SONCAP)
· كينيا: تقرير CCIC + شهادة KEBS
· غانا: تقرير CCIC كافٍ، وبعض الموانئ تتطلب GSA
· تنزانيا: تقرير CCIC + شهادة TBS
سوق الشرق الأوسط
· الإمارات العربية المتحدة: TÜV الأكثر شهرة (مع شهادة دول مجلس التعاون الخليجي)
· المملكة العربية السعودية: شهادة TÜV + SASO
· قطر: إما TÜV أو CCIC مقبول
سوق جنوب شرق آسيا
· الفلبين: تقرير -الطرف الثالث + تسجيل LTO
· فيتنام: تقرير -الطرف الثالث كافٍ (حد أقصى للعمر)
· ميانمار: أوصت CCIC بتحسين الثقة الجمركية
سوق أمريكا الجنوبية
· تشيلي: تقرير الجهة الخارجية-+ شهادة المعايير التشيلية
· البيرو: تقرير CCIC معترف به جيداً
· كولومبيا: يوصى بتقرير TÜV
ثالثا. المحتوى الأساسي المطلوب في تقرير التفتيش
1. المعلومات الأساسية للمركبة
· رقم VIN (17 رقمًا)
· العلامة التجارية، الموديل، سنة الإنتاج
· رقم المحرك، الإزاحة
· الأميال الحالية
2. بنود التفتيش والنتائج
· حالة المحرك (التشغيل، الخمول، التسارع)
· وظيفة النقل (التحول السلس)
· أداء نظام الفرامل
· تآكل الإطارات (عمق المداس المتبقي)
· النظام الكهربائي (الأضواء، التيار المتردد، الصوت)
· هيكل الجسم (دليل إصلاح الحوادث)
· نتائج اختبار الانبعاثات
3. التصريحات الواضحة
· "المركبة ليست خردة، وليست متضررة من الفيضانات-، وليست متضررة من الحريق-"
· "المركبة تلبي معايير التصدير"
· "نتائج الفحص صحيحة وصحيحة"
4. معلومات الوكالة
· اسم الوكالة ورقم الاعتماد
· توقيع المفتش
· تاريخ الفحص ورقم التقرير
· ختم الوكالة
رابعا. توصيات عملية
التوصية 1: اختر حسب السوق المستهدف
· التصدير لأول مرة-إلى بلد ما: تقرير CCIC (أوسع اعتراف)
· أوروبا أو الشرق الأوسط-الراقي: تقرير TÜV
· ارتفاع-حجم منخفض-نهاية جنوب شرق آسيا: تقرير الطرف الثالث-(فعال من حيث التكلفة-)
التوصية 2: طلب تقارير ثنائية اللغة
· النسخة الصينية-الإنجليزية للجمارك والمشترين
· تتطلب بعض البلدان ترجمة اللغة المحلية (التحضير مسبقًا)
التوصية 3: ربط التقرير بالمركبة
· تقرير واحد لكل مركبة، رقم التقرير مرتبط برقم VIN
· ضع التقرير في مقصورة السيارة أو قم بنسخه داخل الحاوية
التوصية 4: احتفظ ببيانات التفتيش الأولية
· طلب صور أو مقاطع فيديو لعملية التفتيش
· استخدامها كدليل في حالة النزاعات
خامسا الأسئلة الشائعة
س: هل يمكن إجراء الفحص مرة أخرى في الوجهة؟
ج: نعم، لكنه يضيف الوقت والتكلفة. أكمل الفحص قبل التصدير باستخدام نوع تقرير معترف به من قبل بلد الوجهة.
س: ما هي مدة صلاحية تقرير التفتيش؟
ج: عموما 3 أشهر. في حالة التصدير بعد انتهاء الصلاحية، قم بالتجديد أو إعادة-الفحص.
س: يحدد العميل وكالة غير متوفرة في الصين؟
ج: اتصل بوكيلهم المعتمد في الصين، أو اختر وكالة معتمدة مماثلة وحدد القبول في العقد.